UTILITAIRE GPS POUR CAMPING-CAR et tous véhicules  de loisirs
Application gratuite Android "DS-NAV"  Navigation GPS Android

Camping-car - Camping-Car + remorque - Voiture + caravane - Camping-car PL - Fourgon - Van

DS_NAV Version 3.0.0
- Mise à jour du 11/2026 -
Application Navigation GPS Android gratuite

DS_NAV est une application de navigation GPS gratuite sous Android spécifique pour camping-car et véhicules de loisirs.

DS_NAV fonctionne sur tous les appareils Android, smartphones, tablettes, autoradios.

Différence entre un camping-car PL et un camion de marchandises PL ou entre un camping-car de 3.5 T et un transport de marchandises de 3.5 T. Voir >>ICI<<

Beaucoup d'applications de navigation ne font pas la différence entre un camping-car PL et un camion de plus de 3.5 tonnes.

DS-NAV ne gère que les véhicules de loisirs et ne gère pas les PL de marchandises ni les transports de marchandise de +/- 3.5 T.

Pourquoi une version améliorée V3.0.0 :

En traversant le plateau des Millevaches en Corrèze, j'ai eu droit à 2 zones blanches, un appel téléphonique, un problème de zoom de la carte sur l'écran principal.

Donc, plus de réseau, plus de carte, plus de navigation. DS_NAV Perdu. (Comme Waze ou Maps.)

Les améliorations suite à ce problème :

L'itinéraire est sauvegardé lors du lancement de la navigation.

En cas de rupture de réseau, la carte ne sera pas mise à jour mais l'itinéraire continuera à fonctionner s'il n'existe pas de recalcul d'itinéraire.

Bien sur plus d'avertissements radars zones de danger.

Solution, les avertissements et signalements des zones de danger se feront uniquement sur la position GPS sans besoin de connexion internet.

La base de données radars est sauvegardée en mémoire dès un lancement de l'application.

J'ai reçu un appel téléphonique lors d'une navigation. Après fin de l'appel DS_NAV est resté figé. J'ai dû le redémarrer.

Dans ce cas, si après un redémarrage de l'application la navigation n'est pas terminée, DS_NAV demandera si l'on veut reprendre la navigation.

Dans le cas de modification du zoom de la carte de l'écran principal, le "bug" est normalement corrigé.

J'ai ajouté également dans le fichier de base de données zones de danger radars, les radars de feux rouges avec vitesse.

En retour d'utilisateurs avec des demandes d'améliorations, plusieurs corrections de "bugs", et d'options ont été ajoutées.

DS_NAV v2.4.1 à V3.0.0 

Cette application permet :

• Comme toutes les applications de navigation GPS, DS_NAV permet de créer des itinéraires de navigation avec des options spécifiques pour camping-car ou véhicules de loisir.
• DS_NAV peut être installé sur tous les appareils Android : smartphones, tablettes, autoradios.
• De définir le gabarit du véhicule : Hauteur, longueur, largeur, poids. Le gabarit sera pris en compte pour le calcul d'itinéraires. Les ponts trop bas seront ainsi évités.
• De choisir une destination finale, soit à partir d'une adresse, d'une ville, d'un lieu par zone de texte ou vocalement en utilisant le micro du smartphone ou de la tablette ou de l'autoradio.
• 3 Etapes intermédiaires peuvent être incluses entre le point de départ et la destination finale. Les étapes seront définies avec les mêmes conditions que la destination finale.
• DS_NAV utilise la cartographie de OSM (Open Street Map). Il n'y a pas de cartographie chargée sur le smartphone, tablette ou autoradio Android, les cartes sont automatiquement mises à jour en suivant les positions GPS.
• Avantage des cartes en ligne. En cas de travaux importants ou de sorties fermées sur la voie de circulation la carte peut être mise à jour en temps réel.
  (Voir exemple d'étape : "Naucelles par Millevaches". Les cartes en lignes sont mises à jour sur pratiquement tous les pays.
• DS_NAV permet de visualiser l'itinéraire et de définir les points de passage soit par micro, texte ou sélection de points sur la carte.
• DS_NAV possède des options d'itinéraire classiques comme sur la plupart des navigateurs GPS mais en plus possède une option "Facile" qui permet de choisir que les "grands axes" : Autoroutes à péage ou pas suivant les options sélectionnées, les nationales et grandes départementales. Les routes ou voies communales seront évitées ainsi que les routes non bitumées.
• La voie de guidage est une voix TTS (Text To Speech).
  Les noms des routes et directions sont annoncés vocalement. Le guidage se fait également par zone de texte et images de directions, ronds-points, etc....
• Les itinéraires peuvent être enregistrés sous forme de favoris, puis rechargés avec ou sans les options d'étapes.
• DS_NAV permet d'ajouter des favoris, soit par recherche, soit par coordonnées GPS. Les favoris peuvent être chargés, renommés, supprimés,.
• D'afficher la vitesse GPS en km/h au format numérique en temps réel.
• D'afficher la vitesse maximale sur la voie de circulation si celle-ci est disponible, répertoire et connue. (API d'OSM) ou d'afficher une vitesse estimée en fonction de la voie de circulation.
• Si la vitesse en cours est supérieure à la vitesse maximale connue alors l'affichage de la vitesse en cours passe en rouge. Il n'existe pas d'avertissement sonore.
• D'afficher l'altitude de la position GPS.
• D'afficher l'adresse de la position GPS.
• D'afficher l'heure au format hh:mn
• D'afficher le pourcentage de charge de la batterie. (En charge ou déconnecté)
• D'afficher la température extérieure de la position GPS sur la voie de circulation. (API d'Open Météo)
• De gérer un compteur kilométrique pour enregistrer et connaître le nombre de kilomètres parcourus sur plusieurs étapes. Le bouton "RàZ DIST" permet de remettre à zéro ce compteur.
• D'afficher une carte avec zoom paramétrable en fonction de la position GPS et avec un affichage de la boussole en haut à gauche de la carte. (Suivant les versions d'Android)
• D'informer la présence d'une zone de danger radars dans un rayon de 800 mètres conforme à la réglementation.
• Un logo "Zone de danger" avec le type de radars est apposé dans le coin haut droit de la carte et un "BIP" de 1 à 3 secondes se fait entendre lors de la présence d'une zone de danger radar dans un rayon de 800 mètres.
• De sauvegarder plusieurs profils de véhicules.

Exemple de dépassement de vitesse 

Cas d'une vitesse estimée - Le texte est affiché en bleu

La détection des vitesses maximales des voies de circulation se fait sur les bases de données d'OSM et en fonction des types de routes à partir de la version 2.4.0..

L'avantage est que ces bases de données sont disponibles dans pratiquement tous les pays gérés par OSM.

L'inconvénient est que les vitesses maximales de ces bases de données sont souvent inconnues, incomplètes ou erronées dans les agglomérations et routes départementales.

Sur la partie droite haut de l'écran un logo de la prochaine direction est affiché, la distance à parcourir et le temps restant pour arriver à la prochaine direction à prendre.

Sur la partie droite en bas de l'écran sont affichés les km et durée restants jusqu'à l'arrivée et l'heure d'arrivée calculée en fonction des options choisies.

Le bouton "VoiX ON" "Voix OFF" arrête ou démarre le guidage vocal. Le guidage sous forme de texte reste toujours visible.

Le bouton "2D" / "3D" : A défaut la carte est orientée en 3D.

• 3D permet d'orienter la flèche de navigation vers le haut de la carte. Ce n'est pas une vue inclinée.
• 2D permet d'orienter la flèche de navigation suivant l'orientation nord sud est ouest de la carte.

Le bouton "Stop" pemet d'arrêter la navigation en cours.

Ecran principal : Affichage de l'heure au format HH:mn - Affichage de la température sur la voie de circulation

Smartphone connecté - Batterie en charge - Vitesse de la voie de circulation inconnue
La position GPS au démarrage de DS_NAV
Avant d'exécuter un itinéraire il faut que la position GPS soit trouvée.
La navigation démarrera toujours suivant la position GPS en cours.

Il est normal que DS_NAV se lance lentement au premier démarrage.

La base de données zones de danger radars se charge au démarrage, le temps de démarrage dépend de la taille de la base de données.

Si un itinéraire n'est pas arrivé à son terme pour de multiples raisons, l'itinéraire a été sauvegardé en mémoire.

Il est automatiquement remis en mémoire ce qui peut prendre un certain temps en fonction du nombre de points calculés et de la vitesse de calcul de votre appareil.

Ecran "Navigation" Première utilisation de DS_NAV

Erreur lors du premier lancement de l'application :
Cette erreur est normale car la clé "openrouteservice" n'existe pas, aucun gabarit de véhicule n'a été enregistré, la base de données zones de danger radars n'a pas été trouvée et chargée.
Lors du second démarrage de l'application l'erreur disparaitra, une base de secours de zones de danger radars sera mise en mémoire, les erreurs dues à la clé et au gabarit seront ignorées.

Première utilisation : Après avoir cliqué sur le bouton "Navigation" de l'écran principal, vous ne pouvez pas sélectionner et lancer un itinéraire.
Vous devez cliquer sur le bouton "Gabarit" pour entrer les valeurs de gabarit, dimensions de votre véhicule et obligatoirement la clé "openrouteservice".
La clé "OpenRouteService" est un code gratuit et personnel qui permet à l'application DS_NAV de demander à un service internet de calculer les itinéraires.
Sans elle, la navigation ne fonctionne pas.
Le bouton "Coord. GPS" permet d'ajouter un favori à partir de coordonnées GPS avec plusieurs possibilités.
Vous pouvez également faire un copier / coller à partir des informations coordonnées GPS de l'application Park4Night.
Le bouton "Ajout Favoris " permet d'ajouter un itinéraire à la liste des favoris.

Information importante :

Si vous désirez lancer une nouvelle navigation après avoir déjà lancé une première navigation et que celle-ci est en cours,
il faut sur l'écran principal cliquer sur le bouton "Stop".
Puis dans l'écran "Navigation" il faut supprimer la navigation en cours en cliquant sur le bouton "Supprimer".

Important : Depuis les versions 2.4.0 à 3.0.0, il faut attendre que le signal GPS soit obtenu avant de lancer une navigation.

Ecran Gabarit - Clé "Openrouteservice"

Cet écran est le premier a être exécuté avant de pouvoir créer un itinéraire.
Le menu "Gabarit" de l'écran "Navigation" ouvre cette fenêtre.
Vous devez indiquer les paramètres du gabarit de votre véhicule et obligatoirement entrer la clé "openrouteservice" que vous aurez créée dans un premier temps.
Ces indications sont validées une fois pour toutes, dès que la clé est validée, elle est automatiquement enregistrée sur votre appareil, avec les indications de dimensions de votre véhicule.
C'est la condition indispensable pour que l'application fonctionne.
Un tutoriel est fourni lors de la demande de téléchargement de DS_NAV.APK pour créer cette clé gratuite "openrouteservice" valable 2000 fois par jour pour le calcul d'itinéraires et 1000 par jour pour la navigation. C'est amplement suffisant pour une utilisation privée.
Un copier / coller est possible dans la zone de texte "Clé openrouteservice". Il est conseillé d'avoir créé et obtenu cette clé avant d'exécuter DS_NAV, et de la copier dans un fichier texte.
Pour valider le gabarit du véhicule et la clé "openrouteservide" il faut cliquer sur le bouton "Valider".
Si vous faîtes un retour sur l'écran précédent ou si vous cliquez sur le bouton "< Annuler " les informations ne seront pas prises en compte et pas enregistrées.
Les dimensions à défaut du véhicule sont uniquement là à titre indicatif.
Il faut entrer chacune des valeurs et cliquer sur "OK". A défaut les valeurs sont à défaut et grisées.
Sans les dimensions DS_NAV ne fonctionne pas. Par la suite vous pouvez modifier chacune des dimensions.
Ces dimensions seront prises en compte pour les prochains calculs d'itinéraires.
Par exemple mon camping-car a une longueur de 7.45 mètres, j'ajoute 45 cm pour prendre en compte les dimensions du porte vélos.
Nota : La clé "openrouteservice" termine toujours par "=". Certains copier / coller oublient le "=" en fin de clé.

Si vous possédez une remorque, il suffit d'entrer la longueur totale de l'ensemble, de même pour voiture + caravane. Les dimensions à prendre en compte sont celles de la caravane. (Hauteur, Largeur)
Si vous possédez un camping-car PL avec une remorque entrez également la longueur totale.
La vitesse de croisière permet d'affiner le temps total de l'itinéraire. Si vous possédez un camping-car </= 3.5 T, entrez la vitesse maximale exemple 130 km/h.
Si vous possédez un camping-car PL entrez 80 ou 90 km/h suivant vos habitudes de conduite.

Après plusieurs itinéraires vous pourrez ajuster cette vitesse de croisière qui correspondra à vos habitudes de vitesses.

Le zoom carte de navigation permet de choisir le zoom de la carte de l'écran principal au démarrage de DS_NAV.

La taille du compteur de vitesse est paramétrable afin d'obtenir sur la partie droite de l'écran de navigation une taille maximale des informations de navigation.

Vous pouvez enregistrer autant de profils de véhicules que vous désirez. (Nouveauté de la version 3.0.0)

Exemple du départ de l'aire de camping-car de Tulle

Utilisation du micro pour choisir une destination, une étape, une coordonnée GPS, un lieu...

DS_NAV permet d'utiliser les commandes vocales de Google.
Conseils : Pour sélectionner une destination finale, il est fortement conseillé de choisir un lieu dans une ville avec département et code postal pour ne pas avoir de "surprises".
Ces conseils sont valables également pour la sélection avec la zone de texte et dans le menu "Coord. GPS ".
Exemple de destination : "Camping Les Remparts château d'Oléron 17480 Charente Maritime" avec ce type de recherche la destination est systématiquement trouvée.
Avec : "Camping Les Remparts château d'Oléron" cela fonctionne également dans ce cas.
Si l'itinéraire est trouvé, vous pouvez exécuter la navigation avec le bouton "Navigation" ou visualiser l'itiinéraire avec le bouton "Voir intinéraire" 

Donc avec la reconnaissance vocale de Google, il est inutile d'avoir une base de données pour obtenir les points d'intérêts campings et camping-car, adresses, lieux ou autres.
Il suffit de faire une recherche détaillée soit en mode texte ou en mode micro pour trouver la destination désirée.
Exemple : Recherche d'une station-service à proximité. Il faut que la demande soit relativement précise.

Exemple : Recherche d'une station-service à proximité d'un lieu ou commune
La destination a été trouvée avec l'utilisation du micro et la recherche Google

Les coordonnées GPS sont automatiquement trouvées

Visualisation du point d'arrivée avec le menu "Carte"

Les options de navigation

Les options de navigation sont presque identiques au logiciel iGO, Maps ou Waze .  
La grande différence est l'option "7 - Itinéraire facile" qui permet de créer un itinéraire qui privilégie les autoroutes à péage ou pas suivant les options 1 et 2, les nationales, les voies express à double sens de circulation, etc... Cette option existe sous iGO.
Les petites départementales et voies communales sont évitées si c'est possible suivant l'itinéraire.
Ce n'est pas systématique suivant la destination demandée.
On peut modifier chacun des paramètres lors d'une navigation en cours, il suffit de recliquer sur le bouton "Options" de l'écran "Navigation".
L'itinéraire est recalculé automatiquement avec les modifications des options de navigation. 
L'option "Zoom automatique" permet de modifier automatiquement le zoom de l'écran principal de navigation.

En fonction de la valeur du zoom à défaut choisi dans l'écran "Gabarit' :

• Le zoom en agglomération est augmenté de 2.
• Le zoom en arrivant sur une intersection ou changement de voie de circulation est augmenté de 2.
• Le zoom en arrivant sur un rond-point est augmenté de 3.
• Dès que l'on sort d'une de ces trois conditions la valeur du zoom de la carte de navigation reprend sa valeur initiale.

Exemple d'affichage paramétrable - Véhicule à l'arrêt - Zoom à défaut 14 - Vitesse estimée

Dépassement de vitesse et présence d'une zone de danger radar avec avertissement sonore

Uniquement les zones de danger suivantes sont détectées :

Les zones de danger sur Open Street Map ne sont plus disponibles depuis 2019.
J'ai donc modifié mon application en travaillant sur une base de données zones de danger radars.

L'avantage de ce système est que les détections sur bases de données sont relativement précises.

• Zones de danger radars fixes
• Zones de danger radars de feux rouges
• Zones de danger radars de feux rouges avec vitesse
• Zones de danger radars de tronçon
• Radars mobiles sur base de données

Il n'existe pas de détection en temps réel, donc pour les radars mobiles, répertoriés et validés dans la base il existe 80 à 90% de chance qu'ils ne soient pas présents.

Un clic sur l'image du radar, en haut à droite, arrête l'avertissement visuel et sonore.

Cette option est valable pour tous les types de radars.

Si pour une raison ou une autre une zone de danger de fin de radar de tronçon n'est pas répertoriée ou votre itinéraire a été modifié, cette option stoppe les avertissements.

Exemple d'affichage dans le cas de présence d'un radar mobile à 30 km/h

Une alerte visuelle et sonore indique la distance à parcourir avant la position du radar.

Il y a trois alertes sonores à 800 mètres, à 500 mètres et 200 mètres.

L'annonce par zone de texte est tous les 50 mètres.

Dans le cas d'un radar de tronçon, la vitesse moyenne est affichée entre les 2 radars d'entré et de sortie de la zone.

Les images des différents types de radars dans DS_NAV

Dans le cas d'un radar de tronçon la vitesse moyenne est affichée.

Testez le "bip" à l'approche d'une zone de danger - Le "bip" ne dure que 3 secondes dans l'application

Les étapes facultatives sur l'itinéraire

Exemple de visualisation d'itinéraire

Création d'un favori à partir de coordonnées GPS

Le bouton "Coord. GPS" de l'écran "Navigation" permet d'ajouter un favori à partir des coordonnées GPS, longitude, latitude avec plusieurs possibilités.
Vous pouvez également faire un copier / coller à partir des informations coordonnées GPS à partir de l'application Park4Night ou de l'adresse. Voir ci-dessous

Exemple : Création d'un favori "Domicile" en 4 clics si vous êtes chez vous.

1. Ouvrez le menu "Coord. GPS" à partir du menu "Navigation". La position GPS de l'écran principal doit être connue avant d'ajouter un favori.
2. Donnez un nom au favori que vous désirez entrer dans la liste des favoris. Exemple "Domicile"
3. Cliquez sur bouton "Carte" et sélectionnez avec le pointeur de carte la position exacte de votre adresse. La carte s'ouvre à la position GPS en cours.
4. Cliquez sur le bouton "Ajout Favoris", le favori "Domicile " est ajouté à la liste des favoris. Vous n'avez rien à entrer ou dicter au micro.

Avec un peu d'expérience et de pratique, vous ne taperez plus de texte dans les zones de texte, mais vous utiliserez uniquement le micro.

Il suffit à partir du menu "Navigation" de sélectionner un favori dans la liste avec le menu "Voir Favoris", soit pour lancer la navigation, voir l'itinéraire, modifier le nom du favori ou le supprimer.

Exemple de sélection de coordonnées GPS à partir de l'application P4N

Vous pouvez copier les coordonnées GPS et les coller dans la zone de texte "Coordonnées GPS"
Vous pouvez également copier l'adresse et la coller dans la zone de texte de l'écran "Destination"

Choisir et Visualiser les favoris

Sélection d'un favori dans la liste des favoris

Une fois le favori sélectionné, vous pouvez voir l'itinéraire ou lancer la navigation.

Exemple de favori : Naucelles par Millevaches avec 3 étapes

Exemple : Liste de profils enregistrés

Profil sélectionné

Cas de reprise de DS_NAV alors que la navigation n'était pas terminée

Si vous choisissez "Reprendre" DS_NAV recharge ;

• la base de données zones de danger radars,
• l'itinéraire précédemment calculé en fonction de la destination choisie,
• Recalcule l'itinéraire en fonction de la position GPS en cours,

Il faut donc laisser le temps à l'application de refaire le calcul d'itinéraire. Ce temps dépend de la vitesse de votre appareil.

Exemple de copie d'écran avec ma tablette BlackView Tab6 de 9 pouces

Le zoom en agglomération est augmenté de 2
Le zoom a défaut est de 15, le zoom passe à 17 (15+2) dans le cas d'une agglomération.

Ecran A Propos

Gestion des étapes - Exemples

Exemple 1 de la gestion des étapes avec DS_NAV - Domérat - Allier > Naucelles - Cantal >>ICI<<

Exemple 2 de la gestion des étapes avec DS_NAV - Domérat - Allier > Aire des 4 vents à Gruissan - Aude avec une halte à Millau - Aveyron >>ICI<<

Exemples de supports de smartphone situéés derrière le volant

Information sur les vitesses limites sur les voies de circulation données par OSM

En général :
Il n'existe pas de chiffre officiel figé, mais les estimations convergent :
Seulement environ 7 à 12 % des tronçons routiers dans Open Street Map ont une limite de vitesse explicite.
Une étude scientifique (données OSM d'octobre 2019) a mesuré que 7,4 % seulement des éléments routiers mondiaux avaient une information de vitesse maximale.
Le projet "OSM Speed Limits" estime qu'environ 12 % des routes OSM ont une limite de vitesse renseignée.
On cite également environ 7 % des vitesses limites mondiales.

Points importants :
La couverture varie énormément selon les pays :
Par exemple, la Suède atteint environ 84 % de ses segments avec un "maxspeed" explicite, et l'Allemagne ou la France sont parmi les mieux couverts en Europe.
Le "tag maxspeed" est documenté comme la méthode standard pour cartographier les vitesses limites (OSM).
Même sans tag explicite, on peut souvent déduire la vitesse limite via le type de voies et les limites par défaut du pays (OSM).
En résumé : comptez environ 10 % en moyenne mondiale, mais bien plus (80-95 %) dans les pays où la communauté OSM est très active sur les routes principales.

En France
Chiffres bruts (France métropolitaine)
Voies (toutes voies confondues) : 12 390 708
Voies avec "un tag" vitesses maximales : 1 738 036

Détail intéressant :
Répartition des vitesses limites renseignées en France :
Le 50 km/h domine (35 %), suivi du 30 km/h (32 %) et du 80 km/h (11 %).
Reflet des zones 30 urbaines et de l'abaissement à 80 km/h des routes bidirectionnelles hors agglom?ration (OSM).

Points de vigilance :
La France est bien mieux couverte que la moyenne mondiale (Environ 7-12 %), notamment grâce au " Projet du mois ".
Limitation de vitesse d'OSM-France et aux zones 30 (OSM).
Sur les grandes routes (autoroutes, nationales, départementales principales), la couverture est quasi complète ;
Les manques se concentrent sur les petites rues résidentielles et routes mineures.
Même "sans tag maxspeed", la vitesse se déduit souvent des règles françaises par défaut :
50 en agglomération, 80/90 hors agglomération, 110/130 sur séparées/autoroutes (OSM).

En résumé :
Comptez environ 14 % toutes voies confondues, et environ 40 % des routes réellement carrossables avec une vitesse limite explicite en France (OSM).

Partage de connexion avec un autre smartphone

Dans les paramètres du téléphone acceptant les connexions 3G/4G :

• -> Aller dans " Point d'accès mobile "
  -> Activer le partage de connexion et
  -> Renseigner les différents paramètres en affectant un mot de passe.
• Sur le smartphone sans connexion se connecter en WIFI sur le smartphone connecté.

Inconvénients de DS_NAV  : (Comme Waze, Maps ou autres navigateurs en ligne)

Pour avoir toutes les informations des API de Open-Météo, le smartphone, la tablette ou l'autoradio Android, doivent être connectés avec des données en 4G ou 5G ou avec un partage de connexion en WIFI avec un autre smartphone si l'appareil utilisé ne possède pas de carte SIM.
Les API ne consomment pratiquement pas de données.

DS_NAV utilise les API gratuites de Open Météo pour l'indication des températures extérieures sur les voies de circulation.

DS_NAV utilise les API gratuites d'Open Street Map pour l'indication des vitesses maximales.

API (Application Programming Interface , ou interface de programmation d'application ) est une solution logicielle qui permet à deux programmes ou services différents de communiquer et d'échanger des données entre eux .
Les API gratuites sont en général limitées et les informations collectées sur API OSM sont souvent erronées ou inconnues.
DS_NAV ne prend pas en compte les aléas de circulation en temps réel tels que : les déviations, les routes barrées, les bouchons, les accidents, etc...

"Clé openrouteservice"

Une clé "openrouteservice" d'OSM est à créer sur internet sur le site spécifique.
Cette clé est gratuite et permet de créer des itinéraires et naviguer avec 2000 calculs d'itinéraires et 1000 recherches par jour.
C'est la condition obligatoire pour avoir droit au guidage avec toutes les options possibles.
Un tutoriel est fourni lors de la demande de téléchargement pour créer et entrer le clé "openrouteservice" dans le logiciel DS_NAV.
Cette même clé pourra être utilisée sur plusieurs appareils, smartphones, tablettes, Autoradios Android.
Les bases de données d'OSM sont disponibles dans pratiquement tous les pays du monde, mais surtout en Europe.

Pour information : J'utilise la même clé pour mon smartphone, ma tablette et mon autoradio Android.

Donc DS_NAV peut vous informer des vitesses maximales des voies des circulation dans tous ces pays.
DS_NAV peut vous informer des zones de danger radars suivant la base de données installée.
Hélas : DS_NAV n'est pas compatible Android Auto. Il ne fonctionne que sur smartphones, tablettes et Autoradios Android.

Problèmes :

API Open Street Map (OSM) : Toutes les vitesses maximales sur les voies de circulation ne sont pas systématiquement connues et sont parfois et souvent erronées ou inconnues dans les agglomérations. Une option à partir de la version 2.4.0 permet d'obtenir une vitesse estimée mais parfois peu juste.
En cas de zones de danger radars, c'est la vitesse du radar qui est prise en compte.
Les zones de danger radars sont gérées par une base de données et plus à partir de l'API d'OSM à partir de la version 2.4.0.
Les vitesses maximales sont souvent plus justes sur les grandes voies de circulation, telles que les autoroutes, nationales et routes départementales principales.
Consultez bien les panneaux de signalisation !

Les API agissent comme un intermédiaire ou un messager.
Un programme envoie une demande (requète) à l'API, qui transmet l'ordre au système tiers, puis requète) à l'API, qui transmet l'ordre au système tiers, puis récupère la réponse pour l'envoyer au demandeur.

Open-Meteo est une API météo open-source, relativement fiable, juste et gratuite particulièrement populaire auprés des développeurs.
Elle se distingue par le fait qu'elle n'impose aucune clé d'API pour une utilisation non commerciale et qu'elle agrége les données de plus de 30 modèles météorologiques nationaux (tels que Météo-France, le NOAA américain ou le DWD allemand,...).

Exemple de l'API Météo : Quand on utilise une application météo sur un téléphone, celle-ci contacte via une API les serveurs d'un service météorologique pour afficher les prévisions en temps réel

Avec DS_NAV c'est l'application qui appelle l'API gratuite de Open Météo et l'API de OSM.

Voir comment recevoir le fichier DS-NAV.APK, le tutoriel pour créer une clé "openrouteservice" gratuite, le paramétrage de DS_NAV, le fichier base de données radars, la procédure d'installation de la base de données radars, pour installer l'application sur votre appareil Android, smartphone, tablette, ou Autoradio Android.

Demande de lien de téléchargement - >> ICI <<

Si vous pensez que ces applications sont utiles, un don pour financer mon hébergement et le travail fourni sera le bienvenu !

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